水（shuǐ）泥管式螺旋輸送機結構順序為：電動機、減速（sù）箱、輸入節（jiē）總成、中（zhōng）間節及中間支座體總成、輸出節總成、前支座體總成、注油潤滑係（xì）統，附件為電纜線（xiàn）、連接用帆（fān）布套、吊掛用鋼絲繩及配用件等。
管式螺旋輸送機各節之間均采（cǎi）用法蘭連接（jiē），連接處采用密封墊。注油潤滑係（xì）統采用（yòng）油槍將潤滑油通過（guò）銅管、管接頭壓入各需潤滑處，前支座（zuò）體從前端黃油嘴處注油。
正常（cháng）工作時，由（yóu）電機傳動至減（jiǎn）速箱（xiāng）帶動力內螺旋軸轉動，由螺旋葉片把物料（liào）推至前出（chū）料口。螺旋機正式（shì）接電纜試車時，觀察螺旋機頂部軸轉向是否（fǒu）正確。螺旋輸（shū）送機可用（yòng）多點鋼絲繩吊掛，也可用支架支撐（chēng）但架設時必須保證螺旋機的（de）直線度。
管（guǎn）式螺旋（xuán）輸送機一般都加設在半空中，一旦設（shè）備安裝完畢，各部分全部就位，設備使用中在出現問題需要檢修、拆裝時，維修時會很（hěn）麻煩，因此在選（xuǎn）擇（zé）該產品時一定要在結構原理上有正確的甄別。
一般管式螺旋輸送機都是為廠家成套設備配套使（shǐ）用，做為（wéi）配（pèi）套產品螺旋輸送機有現貨庫存，但對（duì）不同用戶或不同場合需要用戶提供輸（shū）送長度(或進出口斜長)、仰角，由廠家按用戶要求定製。
水泥管式（shì）螺旋輸送機常（cháng）用於攪拌（bàn）站（zhàn）、水泥、礦山的設備中，目前常用水泥管式螺旋輸（shū）送機主要具備以（yǐ）下特點：
1.采用優質（zhì）進口高強耐磨鋼製作的連續式螺旋（xuán）葉片，製作成形後螺距誤差小於5mm且（qiě）葉片表麵光滑，保證了物料（liào）輸送的均勻、穩定（dìng）性，從而保證了物料計量的重複精度。
2.連續式螺旋葉片製做時采用了冷作硬（yìng）化的表（biǎo）麵冷軋處（chù）理，硬（yìng）度和耐（nài）磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達HB240。
3.前、後節螺旋（xuán）葉片為疏、密兩種（zhǒng）螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少（shǎo），吐的快。葉片（piàn）的高精度製做保證了物料輸送時（shí）充滿管體，用戶從螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況（kuàng）便（biàn）能（néng）判斷管式螺旋（xuán）輸送機的優劣。
4.管式螺旋輸送機內軸在一定間距（jù）內都設置有中間吊軸（zhóu）承一支持內軸旋轉，中間吊軸承座多（duō）采用鑄鋼或鑄鋁材料，單（dān）懸（xuán）臂式支座體，使前後節聯接處葉片中斷間距（jù）更小，物料過流截麵較大化，使料流順暢無阻（zǔ）礙。
5.管式螺（luó）旋輸送機進料口與（yǔ）水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和（hé）吊掛加防水（shuǐ）帆（fān）布軟連接二種形式。可視設備（bèi）拆裝頻繁程度決定接口形式。
6.前支座（zuò）體特殊設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力（lì），其拉力由前支座內的（de）推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產生的掃膛現象。
